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最新款豪華型汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器
  
最新款豪華型汽車駕駛模擬器|汽車駕駛模擬器
  • 型號:
  • 品牌:上海標普
  • 行業:汽車教學實訓設備
  
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1 汽車駕駛模擬器的用途及應用前景
1.1汽車駕駛模擬器定義
汽車駕駛模擬器是一種駕駛訓練的汽車教學設備。它利用虛擬現實仿真技術營造一個虛擬的駕駛訓練環境,人們通過模擬器的操作部件與虛擬的環境進行交互,從而進行駕駛訓練廣義上的駕駛模擬器包括汽車駕駛模擬器、飛機駕駛模擬器、船舶駕駛模擬器等等。凡是用來“駕駛"的模擬設備,通通可以稱之為駕駛模擬器。當然,相對于其他駕駛模擬器,汽車駕駛模擬器是應用最為廣泛的。現代社會,汽車已經是一種非常普通的代步和運輸工具,因為汽車駕駛模擬器應用面更加廣泛。
汽車駕駛模擬器幾乎完全“克隆"真實學車環境,能夠消除駕駛初學者的恐懼心理,適時規范駕駛者的操作,為駕校駕駛培訓的有力幫助。
1.2 應用范圍
  早在20世紀70年代,世界各先進國家就已普遍應用汽車駕駛模擬器這一先進的手段來培訓學員,并在有關法規上加以認可。據有關資料統計,1982年全日本培訓駕駛員240多萬人,其中90%都是借用駕駛模擬器來實現培訓計劃的。目前,我國汽車駕駛培訓行業采用駕駛模擬器的普及率非常低,培訓仍是以師傅帶徒弟的方式為主,訓練效率比較低,投入較大。
近年來,隨著機動車保有量的增加,道路里程的延伸,道路交通愈趨復雜,交通事故有愈演愈烈的趨勢。其中新駕駛員的交通事故率占有相當大的比重。根據一項研究發現,與有經驗的駕駛員相比,新駕駛員更容易發生交通事故,而使用廉價的駕駛模擬器就能有效地降低交通事故的發生,因此開發價格低廉且能滿足駕駛培訓需要的駕駛模擬器具有非常積極的意義。
1.3 的用途及前景
使用駕駛模擬器進行訓練可以減少1/3的實車訓練時間,減少交通事故,減少環境污染,減少汽車的油耗、磨損以及教練的指導時間。另外駕駛模擬器可以在室內進行,不受天氣、時間等的影響,便于管理和維護,因而維護費用也可以降低許多。
   代替真車訓練時間根據2005年3月1號由交通部制定的《機動車駕駛員培訓教學大綱》,每個學員上模擬器訓練10個學時,就等同于實車駕駛訓練3小時。
   使用主動型汽車駕駛模擬器可以代替真車20%~30%的訓練時間,而使用被動型駕駛模擬可以代替真車5%左右的訓練時間。如果在不減少真車訓練時間的情況下,那么將極大地提高學習效率,使得學員很快進入狀態(教練少生氣,學員少挨罵)。
   節能環保,據駕校實測數據:實車訓練1小時,耗油4升,每一個學員利用駕駛模擬器學習3個小時,這樣每培訓一名學員就可以節油12升;按一年招生1萬人算,一年可節約12萬升汽油(約人民幣:660,000.00元),此外,模擬器還不排廢氣,無車輛磨損,非常環保。 
   消除學員恐懼心理,新學員(尤其是女生),剛上真車時,由于手腳配合不協調,動作慌亂,因而有不同程度的恐懼心理。使用模擬器后,學員可以很好地掌握離合器、剎車、油門、檔位、方向盤等的協調。例如危險情況(行人突然跌倒,剎車失效等),其他天氣(如雨天、雪天、霧天、黑夜等),反復練習平時真車不能實現的場景,消除真車駕駛時遇到突發事件的緊張感。
   減少真車損耗,新學員通過駕駛模擬器的熟練操作,可以減少由于學員誤操作而帶來的真車損耗。避免因不規范操作對發動機、變速箱等汽車部件的損害。
   提高市場競爭力,率先引用科技教學方法,有效提升駕校的品牌形象,標示自己行業領導者的角色。
1.4 汽車駕駛模擬器工作原理
模擬器的工作原理為:駕駛員操縱操作部件,使得與操作部件直接相連的傳感器發生變化,從而引起電信號的變化。信號采集及處理子系統按照一定的精度定期采集傳感器上的電信號,并進行濾波等處理。處理后的信號作為車輛動力學模型子系統的輸入,經過車輛動力學模型模擬運算,計算出車輛的當前狀態,例如發動機轉速、發動機輸出扭矩、車速、車輛當前的位置等信息。車輛動力學模型計算出的結果送入顯示系統進行圖形顯示、送入音響系統進行聲音模擬以及送入儀表系統進行儀表顯示。

一、座艙:
最新款豪華型汽車駕駛模擬器

二、主界面:
特色1:示范教學錄像自動錄制及配置
實現教學示范錄像自動錄制,教練員可以自己在模擬器上按照考試標準進行駕駛,系統進行錄制并自動配置操作提示語音,方便學員按照規范進行訓練。教練員錄制示范錄像時候,系統根據教練員的操作,自動配置操作提示語音,如"踩離合器","松離合器","掛1檔","左轉方向盤","準備停車"等等。

特色2:全天候訓練
本系統設置單一訓練天氣"晴天","雪天","雨天","黑夜","霧天"

特色3:14種三維訓練車型
系統提供"手動檔小汽車","手動檔吉普車","手動檔大貨車","手動檔大客車","自動檔小汽車"和"自動檔吉普車"六種訓練車型。通過網絡交換機,可以將40臺駕駛艙接入主控臺,主控臺可以完全控制駕駛艙,并監視每臺駕駛艙。所有的網絡接入都是自動完成的,不需要學員進行操作。

1 基礎駕駛
基礎駕駛包括"原地駕駛訓練","基礎駕駛技能訓練","初級訓練場景"。

1.1原地駕駛
原地駕駛主要用于初級學員進行換檔訓練,練習換檔時候與離合器的配置,目的是使得學員可以不低頭就可以實現踩離合器和正確換檔。

1.2 基礎駕駛技能訓練
"基礎駕駛技能訓練"主要訓練學員起步、停車、倒車以及通過控制離合器實現半聯動駕駛,目的是使得學員熟練掌握半聯動駕駛技能,為場地訓練打下堅實的基礎.

1.3 初級訓練場景
"初級訓練場景"主要用于訓練學員的初級道路駕駛技能,為道路訓練打下堅實的基礎。

2 場地駕駛
場地駕駛包括場地九項和倒庫,即"樁考","側方停車","坡道停車和起步","通過單邊橋","曲線行駛","直角轉彎","限速通過限寬門","連續通過障礙","百米加減檔","起伏路駕駛"。對于這10項訓練內容,大車和小車有不同的訓練場景。所有的考核和評判嚴格按照公安部標準進行。進行場地訓練時,如果考試不合格,則系統自動將車輛退回到起點位置,方便學員重新進行訓練和考試。

2.1 樁考
"樁考"考核機動車駕駛人操控車輛完成側方移位、倒車入庫和正確判斷車身空間位置的能力。從起點倒入乙庫停正,再經過二進二退移位到甲庫停正,前進穿過乙庫至路上,倒入甲庫停正,前進返回起點。評判及提示語有:倒樁考試開始,倒樁考試結束,不按規定路線、順序行駛,碰擦樁桿,車身出線,移庫不入,中途熄火,中途調整車身位置。

2.2側方停車
"側方停車"讓駕駛員掌握將整車正確停于路右車位(庫)中的技能,以適應日常駕駛生活中臨時停車的需要。駕駛人員駕駛車輛在不碰,擦庫位樁桿,車輪不壓碰車道邊線,庫位邊線的情況下,通過一進一退,將整車移入右側車庫位中。評判及提示語有:側方停車考試開始,側方停車考試結束,車輛在入庫后車身出線,碰擦樁桿,行駛中輪胎觸軋車道邊線,中途調整車身位置。

2.3坡道停車和起步
考核機動車駕駛人在坡道上駕駛車輛的技能,準確判斷車輛的位置,正確使用制動、擋位和離合器,以適應在上坡路段停車與起步的需要。核駕駛員上坡路的駕御車輛的能力,正確的固定地點靠邊停穩車輛的能力,以準確適用檔位和離合器的能力,以適應在上坡路段等候放行時的操作需要。機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度大小、長短及路寬等道路情況,采取正確的操作方法,控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確,換擋迅速,操縱加速踏板、駐車制動器和離合器踏板的動作準確協調。評判及提示語有:"坡道定點停車和起步"考試開始,"坡道定點停車和起步"考試結束,車輛停止后,汽車前保險杠距離樁桿線超過50厘米,車輛保險杠未停于樁桿線上,前后超過 20厘米,不超過 50厘米,車輛停止后,車身距離路邊緣線30厘米以上,起步時后溜大于30厘米,起步時后溜小于30厘米。

2.4 通過單邊橋
考核機動車駕駛人員對所駕駛的車輛能準確運用方向,并對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術。駕駛員要正確掌握方向,將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下,平穩順暢通過,用一檔(含)以上檔位。(單側前后車輪一次通過左、右單邊橋。)評判及提示語有:"通過單邊橋"考試開始,"通過單邊橋"考試結束,有一車輪未上橋,行駛中出現一個車輪掉下橋面,未通過單邊橋。

2.5曲線行駛
考核駕駛遠方向的運用與對車輛軌跡運行的掌握。機動車駕駛人駕駛車輛從彎道的一端前進駛入,減速換擋,以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋彎道邊緣線,轉向自如。評判及提示語有:"曲線行駛"考試開始,"曲線行駛"考試結束,車輪駛出邊緣線,車輪壓路邊緣線,中途調整車身位置。

2.6直角轉彎
考核駕駛員急彎路段迅速運用方向對車輛內輪差距進行正確判斷。機動車駕駛人駕駛車輛按規定的線路低速行駛,由左向右或者由右向左直角轉彎,一次通過,中途不得停車。評判及提示語有: "直角轉彎"考試開始,"直角轉彎"考試結束,車輪觸軋突出點或者駛出邊緣線,中途調整車身位置,車輪觸軋道路邊緣線,借助倒車完成。

2.7限速通過限寬門
考核駕駛員在一定的車速下對車身位置的正確判斷能力。機動車駕駛人駕駛車輛以不低于20公里/小時的速度,從三門之間穿越,不得碰擦懸桿。評判及提示語有:"限速通過限寬門" 考試開始,"限速通過限寬門" 考試結束,時速低于20公里/小時通過,不按規定路線、順序行駛,碰擦限寬門懸桿。

2.8連續通過障礙
考核機動車駕駛人駕駛車輛通過連續障礙時,對車輪行駛軌跡和內、外輪差的判斷能力。除小型車輛用一擋外,其他車輛用二擋(含)以上擋位,將車騎于圓餅之上通過,車輪不得碰、擦、軋圓餅,并且不得超、軋兩側路邊緣線。評判及提示語有:"通過連續障礙"考試開始,"通過連續障礙"考試結束,不按規定路線行駛的,車輪駛出邊緣線,車輪壓路邊緣線,壓圓餅,碰、擦圓餅。

2.9百米加減檔
考核機動車駕駛人操縱車輛擋位的熟練程度。機動車駕駛人駕駛車輛由起點線起步,在百米內完成從最低擋逐級加至最高擋,再從最高擋逐級減至二擋。評判及提示語有:"百米加減擋"考試開始,"百米加減擋"考試結束,未完成規定加、減擋,越級換擋。

2.10起伏路駕駛
考核駕駛員掌握起伏(凹凸)路的駕駛要領和對起伏(凹凸)路面進行正確判斷的能力,并做到制動、離合器、檔位三者配合適當。車輛正常行駛在障礙物前 20 米 內制動減速,用低檔(一檔)或使用半聯動通過,保證車輛平穩安全的通過障礙。評判及提示語有:"起伏路駕駛"考試開始,"起伏路駕駛"考試結束,車速控制不當,車輛嚴重跳躍,通過起伏路前不減速,通過起伏路前過早減速。

3 綜合訓練
綜合訓練中,設置了"城市道路","高速公路","鄉村道路"等訓練場景。在各訓練場景中,又設置了各種危險情況,如行人橫穿公路,行人滑倒,側風等。綜合訓練中,嚴格按照公安部科目三考試要求進行判別和提示,判別和提示語音參見后附表格。

3.1 城市道路
城市道路場景中設置了立交橋、十字路口、丁字路口、環形島、環城路、隧道等內容。

3.2 城市道路
場景中有收費站、超車道、行車道、出口等交通標志牌,車距確認、隧道、高速公路出入口等內容。

3.3 鄉村道路、山區道路、泥濘路
設置了急彎、陡坡,泥濘路,漫水路等場景.

4 網絡互聯
通過中央控制臺,可以連接40臺駕駛艙進行聯網訓練。中央監控臺由高性能計算機、、打印機、 100M 網絡交換機等組成。監控計算機可以監控任意一臺模擬器,監視窗口將顯示與被監視模擬器完全一樣的畫面,并實時圖形顯示其"五大"操作件--方向盤、離合器、腳制動、油門及手制動當前的狀態;另外檔位、喇叭、轉向燈、點火開關等的狀態也通過圖示表示出來。監控計算機可以查看聯網的每一臺模擬器當前錯誤操作的明細情況,并將訓練成績進行打印。

5 理論知識
采用最新(2007年4月公布的最新標準,四選一)標準化試題,題庫里共有1500道試題,另外還可以添加地方題庫。

6 教學視頻
豐富的教學錄像功能,利用該功能,可以播放汽車培訓教學錄像。 例如,系統提供最新的8種交通警察手勢信號(原交通警察手勢為11種)教學錄像,離合器工作原理錄像等等。

7 系統設置
可以對系統進行相應設置,如增加刪除教學錄像,修改扣分模式和錯誤分值,修改回放時長等。

8 回放功能
訓練結束后,學員可以以俯視的方式查看最后3分鐘的駕駛過程,從而仔細分析錯誤駕駛發生的原因,以便以后改正。

9 訓練記錄
訓練完畢后,學員可以查看訓練過程中所出現的錯誤動作,并且可以將訓練成績及錯誤明細表作為歷史記錄保持下來。


 以上各操作機構均有實車一致的力感。外型尺寸: 長1.6*寬0.8*高0.9米 1、實車的變速箱總成頂蓋2、實車的離合器3、制動部分4、離合器高低顯示5、制動高低顯示6、油門大小顯示7、左右轉向顯示8、檔位顯示各檔9、左右轉向燈顯示10、實車儀表總成、左右轉向燈、機油過低報警、遠燈指示燈、空氣堵塞指示燈、汽車電流指示燈、手制動指示燈、近光指示燈

中華人民共和國交通行業標準《機動車駕駛員培訓業戶開業備件》配備目錄

表1、常規教學用具及數量要求

 序號

 產   品   名   稱

 單價


電化教學設備


01 

教學用閉路電視系統


02

投影幕


03

投影儀


04

汽車構造與駕駛錄像、幻燈教學片(30片)


05

道路交通標志、標線、信號掛圖


06

車輛整車拆裝掛圖


07

汽油車電器設備聯接總線布置圖


08

柴油車電器設備聯接總線布置圖


09

汽油機工作原理


10

柴油機工作原理


11

汽油機點火系統及原理


12

化油器式汽油機燃料供給系統及原理


13

電控汽油噴射發動機燃料供給系統及原理


14

柴油機燃料供給系統及原理


15

發動機冷卻系統及原理


16

發動機潤滑系統及原理


17

汽車氣壓制動系統原理


18

汽車液壓制動系統及原理


19

汽車制動系統ABS裝置及原理


20

離合器及原理


21

手動變速器及原理


22

自動變速器及原理


23

整車解剖模型


24

發動機解剖總成


25

化油器總成


26

汽油濾清器總成


27

分電器總成


28

機油濾清器總成


29

空氣濾清器總成


30

蓄電池總成


31

離合器總成


32

液壓制動主缸總成


33

液壓制動輪缸總成



其它教學設備


34

汽車駕駛模擬器                     簡明駕駛練習器(座艙數)


表2、營運機動車駕駛員職業培訓專用教學用具及數量

序號

 產   品   名   稱

 單價


 模型教具


 01

 變速器解剖總成

 02

 驅動橋解剖總成

 03

 轉向器解剖總成

 04

 車輪解剖總成

 05

 空氣壓縮機解剖總成

 06

 氣壓制動閥解剖總成

 07

 液壓制動主缸解剖總成


 維護、排除故障課操作用教具


 08

 汽油發動機總成(可起動)

 09

 柴油發動機總成(可起動)

 10

 汽油泵總成

 11

 柴油機高壓油泵總成

 12

 水泵總成

 13

 發電機總成

 14

 起動機總成

 15

 轉向器總成

 16

 變速器總成

 17

 傳動軸及萬向節總成

 18

 驅動橋總成

 19

 駐車制動器總成

 20

 車輪制動器總成

 21

 氣壓制動閥總成

 22

 氣壓制動氣室總成

 23

 減震器總成

 24

 汽車儀表、喇叭、傳感器、照明系統


 其他教學設備


 25

 駕駛適應性檢測設備



 圖書資料


 26

 與營運駕駛員職業培訓有關的圖書資料



1、什么是化工原理、化工工藝類教學實訓設備?????
  答:化工原理類教學實訓設備是指化工原理和化工工藝及化工生產單元、過程裝備與控制過程工藝的教學實訓設備。 
  化學工程學及其進展化學工程學專業, 是以化學、物理和數學原理為基礎,研究物料在工業規模條件下,它所發生物理或化學狀態變化的工業過程及這類工業過程所用裝置的設計和操作的一門技術學科。化學工程學的進展:三階段:單元操作:20世紀初期。單元操作的物理化學原理及定量計算方法,奠定了化學工程做為一門獨立工程學科的基礎。 "三傳一反"概念:20世紀60年代多分支:20世紀60年代末。形成了單元操作、傳遞過程、反應工程、化工熱力學、化工系統工程、過程動態學及控制等完整體系。   
  化工教學設備是以流體流動、傳熱及傳質分離為重點,論述了化工、石油、輕工、食品、冶三分快3業等的典型過程原理及應用。教學實訓內容包括流體流動原理及應用(流體流動及輸送機械)、傳熱原理及應用(傳熱理論及設備)、傳質原理及應用(蒸餾、吸收、萃取及相應設備)、固體顆粒流體力學基礎與機械分離、固體干燥、其他單元(蒸發、結晶、吸附、混合、膜分離)等專業課程配套的相關類教學實訓裝置。廣泛應用于大專院校、大學、研究生、企業技工培訓以化工科研主課題的研究和教學培訓。是面向高等院校、職業技術學校、本科生、研究生深刻理解化工原理的實驗教學平臺。
2、如何規劃我校的化工原理、化工工藝實訓實驗室?
  答:建設化工原理相關實訓室的主要目的是培養學生實踐能力和創新能力,提高學生的綜合素質。我廠有專業的化工原理、化工工藝實訓室建設技術工程師幫你推薦最新,最全面的化工原理實驗室建設的方案:包括化工原理專業實驗室建設方案,精細化工實驗室方案,化工仿真實訓實驗室方案,化工管路拆裝實驗室方案,化工工藝實訓實驗室方案,化工工藝分析與檢驗實驗室方案,化工總控實訓室建設方案,化工電氣自動化實驗室方案,化工儀表,工程控制實驗室方案,化工單元操作技能實訓室方案,日用化工工藝實訓實驗室建設方案,應用化工技術實訓室建設方案,化學工程與工藝應用實驗室建設方案,能源化工(化工利用技術)專業實驗室方案,化工儀表自動化實訓室方案,化工單元操作技能實訓室方案,過程裝備與控制過程工程專業教學實驗室方案,雷諾演示實驗裝置教學實驗室方案,能量轉化演示實驗裝置(柏努利方程)實驗室方案,單相流動阻力測定實驗裝置建設方案,流量計性能測定實驗裝置實驗室,離心泵性能測定實驗裝置實驗室,離心泵計算機數據采集和過程控制實驗裝置建設方案,化工流體過程綜合實驗裝置建設方案,化工傳熱綜合實驗裝置建設方案,傳熱綜合實驗計算機數據采集和控制實驗裝置建設方案,洞道干燥實驗裝置建設方案,洞道干燥器計算機數據采集和過程控制實驗裝置建設方案,流化床干燥操作實驗裝置建設方案,攪拌器性能測定實驗裝置實驗室建設方案,恒壓過濾常數測定實驗裝置(真空過濾)實驗室建設方案,恒壓過濾常數測定實驗裝置(板框過濾)實驗室建設方案,旋風分離器演示實驗裝置實驗室建設方案,二氧化碳吸收實驗裝置實驗室建設方案,填料吸收塔實驗裝置實驗室建設方案,萃取塔實驗裝置實驗室建設方案,脈沖萃取塔實驗裝置實驗室建設方案,振動萃取塔實驗裝置實驗室建設方案,精餾塔實驗裝置實驗室建設方案,連續精餾計算機數據采集和過程控制實驗裝置實驗室建設方案,填料精餾塔實驗裝置實驗室建設方案,板式塔操作演示實驗裝置實驗室建設方案,超濾膜、反滲透膜分離實驗裝置(多功能膜分離實驗裝置)實驗室建設方案,中空纖維超濾膜分離實驗裝置實驗室建設方案,計算機控制多釜串聯返混性能測定實驗裝置實驗室建設方案,反應精餾裝置實驗室建設方案,共沸精餾裝置實驗室建設方案,萃取精餾裝置實驗室建設方案,過程裝備與控制綜合實驗裝置(過程裝備與控制工程專業基本實驗綜合裝置)實驗室建設方案,換熱過程設備及控制綜合實驗裝置(過程設備與控制多功能綜合實驗裝置)實驗室建設方案,活塞式壓縮機實驗裝置實驗室建設方案,薄壁容器應力測定實驗裝置實驗室建設方案,安全閥泄放性能測定實驗裝置實驗室建設方案,外壓容器穩定性測定實驗裝置實驗室建設方案,高壓圓筒形容器爆破實驗裝置實驗室建設方案,壓縮機拆裝實驗設備實驗室建設方案,離子交換實驗裝置實驗室建設方案,流線演示儀實驗室建設方案,單管升膜蒸發實驗裝置實驗室建設方案,二元系統汽—液平衡數據測定試驗裝置實驗室建設方案,三元液—液平衡數據測定試驗裝置實驗室建設方案,光化學反應裝置實驗室建設方案,氣-液-固流態化實驗裝置實驗室建設方案,乙苯脫氫反應綜合實驗裝置實驗室建設方案,釜式反應實驗裝置實驗室建設方案,內循環無梯度反應加壓實驗裝置實驗室建設方案,連續循環反應器返混性能測定裝置?實驗室建設方案等
3、怎么樣訂貨?有沒有樣品?????
  答:我廠專業銷售工程師根據客戶需求提供可行性建設配置方案,雙方確認后,簽署技術協議和商務供貨合同,合同確定后,校方支付定金后我廠生產—發貨—安裝培訓調試。一般教學設備產品大多是非標類產品,我廠樣品室有部分樣品可供用戶參觀,但不是所有產品都有樣品,本廠可按照校方需求定制各類化工原理類教學設備。
4、關于運費????
  答:鑒于貨物較大,建議使用公路物流運輸,本廠負責協同專業的物流公司配送,直接可送貨上門,并承擔運輸、保險及所有因運輸而發生的費用。
5、能不能不支付定金生產發貨????
  答:不行,本公司曾采取過不付定金的方式,但也有些客戶在我們生產發貨之后突然改變主意,取消訂貨。我們只能將貨物托運回來,這樣我們白白損失兩面運費及前期所投入生產的成本,因此,30%定金體現客戶購買的誠意。
6、 網上那么多不誠信企業,你們值得信賴嗎?????
  答:本公司長期從事化工教學儀器設備研發、生產、銷售的國內外業務,實體公司,誠信經營。位于中國大都市上海,我們曾獲得全國教育裝備行業十大用戶推薦企業,全國質量百強企業,曾代表商務部援助安哥拉教學項目,伊朗勞工部教學設備項目,澳大利亞墨爾本大學教學設備項目等,你也可以通過上海工商局網查詢到我公司注冊信息,本公司銷售中心位于上海市普陀區江寧路1251號星海大廈2號樓24層,生產廠房位于嘉定華亭工業區華業路118號(華博路口)客戶可以本人或委托上海周邊朋友來工廠實地考察,建立信任。一直以來,國內東北,北京,天津,山東,福建,湖北,重慶,成都、安徽,河南,河北,陜西,山西,廣西,廣東,中山,海南等學校及代理商均從本公司買到滿意的化工教學儀器實訓設備,并建立了長期的合作關系。
7、你們的產品質量有保障嗎?????
  答:我們的所有產品都按照國家教育部教學大綱、勞動部技能鑒定中心化工實訓規范設計,嚴格按照國際ISO9001質量體系生產。我公司產品已全面通過在質量,安全,環保上認證。
8、售后服務怎么樣?????
  答:我們的產品均免費保修六年,終身質保。我們有專業的維護人員,全天候24小時保障設備的正常運行,在保修期內,可提供原廠零部件,免費上門更換服務,
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